Dugattyú gyűrű szett Piaggio 4T

A négyütemű robogó dugattyúgyűrűinek nagyon fontos szerepük van a motor működésében. Általában három gyűrű található a dugattyún, és mindegyiknek megvan a maga feladata:

1. Kompressziógyűrű (felső gyűrű)

• Feladata, hogy tömítse az égésteret, azaz ne engedje elszökni az égéstérből a sűrített keveréket vagy az égés során keletkező gázokat.

• Ez a gyűrű biztosítja, hogy a kompresszió megmaradjon, és így a motor teljesítménye megfelelő legyen.

2. Második (vagy segédkompressziós) gyűrű

• Szintén segít a tömítésben, de emellett a hengerfalra került olaj visszavezetésében is szerepe van.

• Emellett „biztonsági tartalék” is: ha az első gyűrű nem zár tökéletesen, ez még javíthat a tömítésen.

3. Olajlehúzó gyűrű (alsó gyűrű)

• Feladata az, hogy lehúzza a felesleges motorolajat a hengerfalról, és visszavezesse azt az olajtérbe.

• Így megakadályozza, hogy az olaj bekerüljön az égéstérbe, ahol elégne, füstölést és lerakódásokat okozva.

Ezek a gyűrűk együtt biztosítják:

• a megfelelő kompressziót (és így a teljesítményt),

• az olajfogyasztás minimalizálását,

• és a motor élettartamának meghosszabbítását.