Babetta 210 Kuplung és Váltó – Precíz Automata Hajtás
A Babetta 210-es modell különlegessége a centrifugális elven működő, kétfokozatú automata váltómű. Ahhoz, hogy a váltás pontos legyen, és a motor ne "csússzon meg" terhelés alatt, a pofák felületének és a rugók feszességének tökéletesnek kell lennie. Ebben a kategóriában minden alkatrészt megtalál a kuplungszerkezet felújításához, a legkisebb seeger-gyűrűtől a komplett váltódobig.
EastZone 
EastZone 
EastZone 
EastZone 
EastZone 
Állítsa vissza mopedje dinamikáját és élvezze a zökkenőmentes váltás élményét!
Kínálatunk a kuplung és váltó egységhez:
- Indítópofák (Startpofák): A belső pofák, amelyek a motor beindításáért és az alapjárati kapcsolatért felelnek.
- Váltópofák (Nehézpofák): A nagy méretű pofák, amelyek a centrifugális erő hatására kapcsolják a második sebességi fokozatot.
- Kuplungdobok és Váltódobok: Precízen megmunkált, kopásálló dobok a pofák tökéletes tapadásához.
- Váltórugók és Menesztőlemezek: A váltási pontot meghatározó rugók és az erőt átvivő speciális lemezek.
- O-gyűrűk és Szimeringek: Kritikus fontosságú tömítések, amelyek megakadályozzák a váltóműolaj kijutását a pofákhoz (ami csúszást okozna).
- Hézagoló alátétek: A tengelyek pontos axiális játékának beállításához szükséges speciális alátétek.
Szakértői tanács: A Babetta 210 váltóhibáinak 90%-át a pofákra kerülő olaj vagy a gyenge minőségű rugók okozzák. A váltó összeszerelésekor ügyeljen a zsírtalanításra, és csak a gyári előírásnak megfelelő hajtóműolajat használja, hogy elkerülje a pofák felüvegesedését és a váltó csúszását!
